Karakterisasi Indikator Kewaspadaan Blind Spot Monitoring (BSM)

Mobil menjadi semakin kompleks dan pintar. Berkat Advanced Driver Assist Systems (ADAS), kendaraan dilengkapi dengan berbagai kamera terintegrasi dan sistem penginderaan yang membantu pengemudi mundur dengan aman, menghindari tabrakan, melengkapi penglihatan mereka di malam hari, dan memperingatkan pengemudi saat ada kendaraan di titik buta mereka. ADAS biasanya menggunakan teknologi berbasis embedded-vision, RADAR, dan/atau LiDAR untuk terus memantau lingkungan di luar kendaraan.

Fungsi ADAS dengan cepat menjadi hal yang umum di kendaraan baru, dan sistem Blind Spot Monitoring (BSM) adalah salah satu fungsi yang dengan cepat mendapatkan popularitas, bahkan muncul pada trim kelas menengah dan bawah. Saat ini, BSM tidak diwajibkan secara hukum tetapi memainkan peran proaktif dalam mengurangi kecelakaan terkait blind spot dan meningkatkan keselamatan pengemudi. Fitur sistem BSM belum distandarisasi dan masih berkembang dengan nama fungsi yang berbeda yang digunakan oleh produsen mobil seperti Blind Spot Information, Side Assist, Side Blind Zone Alert, Lane Change Assist, dll. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) telah mengindikasikan bahwa mereka bermaksud untuk mengadopsi mekanisme ini dalam sistem peringkat keselamatan mereka.

Produsen mobil menggunakan sinyal berbeda untuk memperingatkan pengemudi kendaraan di zona titik buta mereka. Sinyal biasanya datang dalam bentuk lampu peringatan berwarna kuning atau kuning di sisi kaca spion atau pilar A kendaraan yang relevan. Beberapa pembuat mobil juga menampilkan indikasi peringatan di kaca spion. Lampu peringatan ini membantu mengingatkan pengemudi tanpa mengganggu mereka. Jika pengemudi berpindah jalur saat lampu peringatan menyala, lampu peringatan akan mulai berkedip, diikuti dengan bunyi peringatan audio untuk memperingatkan pengemudi akan bahaya di depan.

Pentingnya Mengukur Lampu Peringatan BSM

Untuk memastikan visibilitas dan pengenalan sinyal peringatan BSM saat berkendara siang dan malam, pembuat mobil biasanya perlu mengukur tinggi karakter atau simbol, font, rasio tinggi-ke-lebar/lebar-guratan/jarak karakter, pencahayaan (kecerahan) dan keseragaman pencahayaan, kontras, warna, label teks (untuk ikon dan simbol). Untuk memastikan perbedaan besar merek pembuat mobil dibandingkan pesaing, diperlukan langkah-langkah pengendalian kualitas yang baru dan adaptif, mulai dari pengembangan produk hingga produksi.

Spesifikasi SAE J2802 dan ISO FDIS 17387 memberikan panduan tentang perancangan tingkat luminansi (kecerahan). Meskipun standar ini ditujukan untuk kendaraan penumpang, tingkat luminansi yang direkomendasikan dapat memberikan wawasan kepada pengembang sistem tentang tingkat luminansi yang sesuai untuk sistem BSM tersebut. Terlepas dari sumbernya, tingkat luminansi dalam berbagai kondisi cahaya sekitar (misalnya, siang dan malam) harus diuji dan diverifikasi untuk kesesuaian dengan tujuan penggunaan.

Solusi Sistem Penglihatan Radiant

Radiant Vision Systems, bersama dengan Konica Minolta, memberikan solusi inspeksi visual yang dapat mengambil alih inspeksi manual dengan mata manusia dalam produksi. Solusi inspeksi visual dilengkapi Tempat Menarik Otomatis (Auto-POI), alat perangkat lunak yang dirancang khusus untuk mengukur simbol cahaya latar. Secara otomatis memilih simbol cahaya latar berdasarkan nilai pencahayaan dan warna, terlepas dari ukuran, bentuk, atau posisi/lokasinya. Hal ini menyederhanakan proses evaluasi lampu peringatan BSM untuk pencahayaan seragam (persentase Lv minimum yang ditentukan pengguna) dan kromatisitas (nilai CIE cx, cy yang ditentukan pengguna), dan menjaga keakuratan pengukuran bahkan ketika panel bergerak, bergeser, atau berubah selama pemeriksaan.

Dengan menggabungkan solusi pengukuran resolusi tinggi seperti Colorimeter atau Fotometer pencitraan ProMetric® , perhitungan dapat dijalankan pada satu panel atau banyak panel secara bersamaan untuk meningkatkan throughput atau meminimalkan waktu pengujian yang diperlukan.

Saat menguji kualitas simbol cahaya latar atau mencari cacat, Anda tidak selalu memiliki satu mode kegagalan spesifik yang Anda uji. Perangkat lunak TrueTest dari Radiant Vision System dapat mengatasi hal ini dengan menyediakan serangkaian pengujian komprehensif yang telah ditentukan sebelumnya yang meliputi:

• Luminansi (Lv), warna (CIE: Cx,Cy; u’,v’), keseragaman, dan kontras
• Cacat piksel, garis, dan partikel
• Analisis gumpalan

Perangkat lunak TrueTest juga dilengkapi laporan lulus/gagal, dan kerangka kerja fleksibel yang mencakup:

• Urutan pengujian untuk inspeksi yang sepenuhnya otomatis
• Jalankan serangkaian analisis pada satu gambar pengukuran
• Jalankan analisis secara berurutan dengan beberapa gambar

Selain Kolorimeter atau Fotometer pencitraan ProMetric®, Konica Minolta juga menawarkan beragam pengukur luminansi dan warna portabel genggam serta spektroradiometer yang memungkinkan pengukuran titik warna dan luminansi simbol cahaya latar. Dengan sudut penerimaan yang berbeda, bergantung pada modelnya, area titik pengukuran sekecil dia. 0.1mm dapat diukur.

Untuk mengetahui informasi lebih lanjut atau mencari solusi untuk menguji dan mengevaluasi lampu dan tampilan otomotif Anda, lihat rangkaian solusi pengujian dan evaluasi lampu dan tampilan canggih kami .

Alternatifnya, Anda juga dapat menghubungi kami di untuk konsultasi gratis dengan spesialis aplikasi kami dan biarkan kami membantu Anda memilih instrumen yang tepat untuk kebutuhan pengukuran Anda.