อนาคตความบันเทิงในเที่ยวบิน: การเติบโต การพัฒนาที่ท้าทาย และโซลูชันการวัดค่าของ Konica Minolta

อุตสาหกรรมความบันเทิงบนเครื่องบิน (IFE) ได้เริ่มการเปลี่ยนแปลงอย่างเป็นนัยสำคัญตลอดเวลาหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งเป็นการขับเคลื่อนโดยสายการบินที่มุ่งเน้นการมอบประสบการณ์ในการเดินทางที่ราบรื่นและมีความบันเทิงที่เพิ่มมากขึ้น โดยสายการบินต่างๆ มีลงทุนเพิ่มขึ้นในการสร้างประสบการณ์ด้านต่างๆในการเดินทางให้กับผู้โดยสาร IFE ได้กลายมาเป็นรากฐานสำคัญของการเดินทางทางอากาศยุคใหม่ โดยนำเสนอตัวเลือกความบันเทิงต่างๆ รวมถึงภาพยนตร์ รายการทีวี เพลง เกม ข่าว กิจกรรมถ่ายทอดสด ฯลฯ คุณสมบัติเหล่านี้ช่วยยกระดับประสบการณ์ของผู้โดยสารและทำหน้าที่สำคัญสำหรับสายการบินในตลาดที่มีการแข่งขันสูงขึ้น และด้วยความคาดหวังของผู้บริโภคที่เพิ่มขึ้น ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีการหน้าจอแสดงผลที่มีการใช้เพิ่มมากขึ้นในการเชื่อมต่อบนเครื่องบิน อุตสาหกรรม IFE จึงพร้อมสำหรับการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญ

การเติบโตของตลาดการบินกับความท้าทายที่เกิดขึ้น

ตลาดความบันเทิงบนเครื่องบินทั่วโลกคาดว่าจะเติบโตถึง 6.6 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2030 การขับเคลื่อนโดยความต้องการของผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นสำหรับความบันเทิงแบบส่วนตัวตามความต้องการและความก้าวหน้าในการเชื่อมต่อบนเที่ยวบิน ปัจจุบันเครื่องบินสมัยใหม่ติดตั้งจอแสดงผลความละเอียดสูงอินเทอร์เฟซหน้าจอสัมผัสและความสามารถในการสตรีมแบบไร้สาย ช่วยเปลี่ยนประสบการณ์ของผู้โดยสาร AI และการเรียนรู้ของเครื่องจักรช่วยส่งเสริมการมีส่วนร่วมมากขึ้นด้วยการปรับแต่งคำแนะนำความบันเทิงตามความต้องการของผู้โดยสาร

ในเวลาเดียวกันเทคโนโลยีการแสดงผลที่เกิดขึ้นใหม่ เช่นOLED, QLED และ MicroLEDกำลังยกระดับคุณภาพหน้าจอ ที่มอบความคมชัดที่มากขึ้น ความแม่นยำของสีสันสดใส และประสิทธิภาพการใช้พลังงานที่มากขึ้น สายการบินหลายแห่งเริ่มสำรวจ ระบบความจริงเสริม (AR) และความจริงเสมือน (VR)เพื่อสร้างประสบการณ์บนเที่ยวบินแบบโต้ตอบที่สมจริง ที่จะทำให้มีเปลี่ยนการเดินทางทางอากาศให้เป็นการเดินทางแห่งการสำรวจด้วยการเชื่อมต่อ

กับความก้าวหน้าดังกล่าว ความต้องการจอแสดงผลคุณภาพสูงและโซลูชันการวัดที่แม่นยำจึงกลายเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นเรื่อยๆ การรับประกันประสิทธิภาพการแสดงผลที่สม่ำเสมอในสภาพแวดล้อมของเครื่องบินที่ไม่เหมือนใครและต้องการความแม่นยำสูงนั้นนำมาซึ่งความท้าทายที่สำคัญ ความกังวลหลักประการหนึ่งคือผลกระทบของสภาพแสงในห้องโดยสารที่เปลี่ยนแปลง ซึ่งอาจทำให้เกิดแสงสะท้อนและส่งผลต่อการมองเห็นหน้าจอ จอแสดงผลจะต้องได้รับการปรับให้เหมาะสมเพื่อรักษาความสว่าง ความคมชัด และความถูกต้องของสีที่ถูกต้องภายใต้แสงที่เปลี่ยนแปลงหลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นแสงธรรมชาติหรือแสงเทียม นอกจากนี้ การวัดการสะท้อนแสงของหน้าจอยังมีความสำคัญต่อการประเมินว่าแหล่งกำเนิดแสงภายนอกโต้ตอบกับพื้นผิวจอแสดงผลอย่างไร เพื่อให้แน่ใจว่าแสงสะท้อนน้อยที่สุดและอ่านได้อย่างเหมาะสมที่สุด

ความท้าทายอีกประการหนึ่งคือความทนทาน ซึ่งต่างจากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ตรงที่จอแสดงผล IFE จะทำงานได้นานหลายชั่วโมงและต้องเผชิญกับอุณหภูมิในห้องโดยสารที่ผันผวนและการเปลี่ยนแปลงของแรงดันอากาศ เมื่อเวลาผ่านไป ปัจจัยเหล่านี้อาจทำให้ประสิทธิภาพลดลง ทำให้การวัดจอแสดงผลที่เชื่อถือได้และการควบคุมคุณภาพมีความจำเป็นในการรักษาประสบการณ์ผู้โดยสารที่ดีที่สุด

นอกจากนี้ จอแสดงผล IFE จะต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและความปลอดภัยที่เข้มงวด อุตสาหกรรมการบินบังคับใช้มาตรฐานที่เข้มงวดเพื่อป้องกันไม่ให้ระบบอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องบินรบกวนการปฏิบัติการบินที่สำคัญ การบรรลุการปฏิบัติตามข้อกำหนดนั้นจำเป็นหาหากต้องการทดสอบกับระบบโซลูชันการวัดที่แม่นยำ และเพื่อให้แน่ใจว่าการประเมินประสิทธิภาพการแสดงผลแม่นยำ

โซลูชันการวัดของ Konica Minolta สำหรับจอแสดงผล IFE

ในฐานะผู้ให้บริการโซลูชัน Konica Minolta Sensing นำเสนอเครื่องมือวัดการแสดงผลและแสงสำหรับการวัดการแสดงผล IFE และการควบคุมคุณภาพ

สำหรับการวัดคุณภาพการแสดงผลเครื่องวิเคราะห์สีจอแสดงผล CA-527และซีรีย์ CA-410 ที่สามารถวัดค่าได้แม่นยำ ความแม่นยำของสี การปรับเทียบความสว่าง และการปรับอัตราส่วนความคมชัดเพื่อให้แน่ใจว่าการแสดงผลความละเอียดสูงจะมีความสม่ำเสมอและเชื่อถือได้ สำหรับการทดสอบขั้นสูง Radiant Vision Systemsเครื่องวัดค่าสี ProMetric® I Seriesและเครื่องวัดภาพแบบ Y Series สามารถให้รายละเอียดการวัดค่า ความสม่ำเสมอการตรวจจับข้อบกพร่อง และการประเมินมูระรวมถึงการกำหนดเกณฑ์ผ่านหรือไม่ผ่าน เพื่อให้แน่ใจว่าใช้เฉพาะจอแสดงผลคุณภาพสูงสุดสำหรับระบบ IFE สำหรับการวัดค่าการสะท้อนแสงของหน้าจอ Spectrophotometer CM-17d จะรวมองค์ประกอบการดีโพลาไรเซชันเพื่อให้แน่ใจว่าการวัดค่าการสะท้อนแสงของหน้าจอแม่นยำแม้จะต้องจัดการกับเอฟเฟกต์โพลาไรเซชันของจอแสดงผล ในขณะเดียวกันสเปกโตรโฟโตมิเตอร์ CM-17dซึ่งรวมเข้ากับองค์ประกอบการดีโพลาไรเซชัน ช่วยให้วัดค่าการสะท้อนแสงของหน้าจอได้อย่างดีเยี่ยม โดยให้การวัดที่แม่นยำแม้จะจัดการกับเอฟเฟกต์โพลาไรเซชันโดยธรรมชาติของจอแสดงผลก็ตาม

ในการจัดการแสงบรรยากาศในห้องโดยสาร Konica Minolta กับเครื่องวัดค่าแสงแบบสเปกโตรโฟโตมิเตอร์ CL-500Aและเครื่องวัดความสว่างและสี CS-160–ซีเอส-150เป็นเครื่องมือที่จะช่วยให้เรามั่นใจได้ว่ามีแสงโดยรอบที่เหมาะสมที่สุดและเข้ากับภาพบนหน้าจอได้อย่างลงตัว  ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายโดยรวมของผู้โดยสาร